|
Žiemos metu, keliaujant po stipriai snieguotas vietoves (kalnai, užmiestis, kt.) didžiausia pagalba ratams sukimbant su kelio danga - grandinės automobilių ratams, daugiau kaip prieš 70 metų sugalvotas priešnuodis kelius kaustančiam ledui ir sniegui.
Pamiršta sukibimo grandinė
Dabartinės konstrukcijos automobilių padangos buvo sukurtos pačioje XIX amžiaus pabaigoje ir per pastarąjį šimtmetį evoliucionavo sąlyginai nedaug. Šiek tiek keitėsi tik jos karkaso konstrukcija, naudojami gumos mišiniai ir protektoriaus raštas. Mašinos, kurioms šis apavas buvo skirtas, tobulėjo, greitėjo, auginosi „raumenis“ ir užkariavo vis naujas geografines platumas kur kas sparčiau. Keturračiams paplitus Skandinavijos šalyse, praėjusio amžiaus pradžios konstruktoriai buvo priversti ieškoti būdų, kaip įveikti žiemą vieškeliuose atsirandančias sniego ir ledo kliūtis. Vienas, maždaug trečiajame dešimtmetyje, pasiūlytų sprendinių buvo grandinės ant ratų.
Nors šiek tiek vėliau atsirado dygliuotos padangos, labai stipriai pakeitusios judėjimo slidžiame kelyje galimybes, buvo sukurti specialūs „žieminiai“ gumos mišiniai, išsaugantys padangos elastingumą spaudžiant šalčiui, grandinės ant ratų netapo inžineriniu rudimentu. Kalnuotose vietovėse bei Šiaurės šalyse grandinės iki šiol naudojamos, kai reikia įveikti ekstremalias kliūtis. Ir ne tik žiemą. Žemės ūkio sektoriuje ar naftos gavybos verslovėse itin sudėtingomis sąlygomis dirbančios mašinos be grandinių į kai kuriuos objektus net nebando važiuoti.
„Lėtoji“ pagalba
Žiemą į Norvegiją bei kai kurias kitas Skandinavijos šalis sunkusis transportas net neįleidžiamas, jei neturi komplekto grandinių. Kartais kalnuotų vietovių prieigose policija sustabdo vežėjus ir paprašo parodyti, ar šie turi grandines. Išgirdę neigiamą atsakymą – reikalauja suktis, įsigyti grandines ir tik tada tęsti kelionę. Gabenant krovinius kalnuotose vietovėse ar prireikus pasiekti toliau nuo pagrindinių magistralių esančius adresatus, grandinės dažnai būna vienintelė pagalba, leidžianti judėti. Paprastai ant varančiųjų ratų jos uždedamos prieš leidžiantis į sudėtingą kelio atkarpą, o iš jo išvažiavus – nuimamos. Su grandinėmis nerekomenduojama važiuoti didesniu nei 50 km/val. greičiu, tačiau ten, kur jų iš tiesų reikia, paprastai greičiau lėkti ir šiaip neįmanoma.
Nors visų rūšių grandinių komplektai pagal specialią technologiją grūdinami, važiuoti švariu asfaltu su „kaustytais“ ratais nerekomenduojama – grandinės kelia gana didelį triukšmą ir vibraciją bei greitai dėvisi. Paisant eksploatacijos taisyklių ir rekomendacijų, grandinės gali tarnauti keletą metų. Padangoms šie metaliniai „aksesuarai“ nekenkia. Sunkvežimiams skirtų grandinių komplektas kainuoja apie 800 litų.
Paklausa patrigubėjo
Jei ankstesniais metais grandines „profilaktiškai“ įsigydavo tik keliaujantieji į Alpes slidinėti, tai dabar didžioji dalis pirkėjų yra žmonės, turintys sodybas užmiestyje ar gyvenantys atokesnėse vietovėse. Grandinės iš tiesų leidžia ne tik kilti į apledėjusį kalniuką, bet ir judėti sniegu užverstu, nė karto nevalytu keliu, kai nepadeda minkšto gumos mišinio ar dygliuotos padangos. Automobilis sustoja tik visiškai beviltiškai pakibęs ir ratais nesiekdamas kelio. Tačiau tai iš esmės vienintelis būdas išsikapstyti iš pusnų be pašalinės pagalbos. Pigiausios, be abejonės, kiniškos grandinės ratams. Kiek jos patvarios galima spėlioti, tačiau tikėtina, kad, jei grandinės bus naudojamos tik retsykiais įveikiant nedidelius atstumus, jos gali sėkmingai tarnauti ir keletą metų. Brangesnės – vokiškos, itališkos ar norvegiškos grandinės. Patyrusių automobilininkų teigimu, paisant eksploatacijos rekomendacijų, toks daiktas iš esmės yra amžinas.
Grandinių parametrai skiriasi priklausomai nuo to, kam ir kur ketinama jas naudoti – važinėti kalnuotomis vietovėmis ar lygiais keliais.
Beje, prieš trejetą dešimtmečių vien Norvegijoje buvo bene 16 grandinių ratams gamyklų, tačiau dabar išliko tik dvi pačios stipriausios, sugebančios pasiūlyti geriausią kokybę už mažiausią kainą. Pastarąją labai išpučia rankų darbas, kurio, nepaisant daugelio technologinių procesų automatizavimo, visgi yra labai daug. Kai kurių modelių grandinių dyglius privirinti gali tik patyręs meistras
Kemi parduotuvėje taip pat jau kelintus metus sėkmingai pardavinėjamos grandinės ratams. Jų kaina svyruoja nuo 150 iki 300 Lt už komplektą. Kemi parduotuvės darbuotojai jums paaiškins kaip jas uždėti bei parinks pagal jūsų automobilio ratų parametrus. Geriau apsidrausti, nei įstrigti pusnyje pačiu netinkamiausiu jums metu.
|
